Sáng 6-10, sau khi BOT Biên Hòa lâm thời dừng thu phí, chúng tôi đã địa chỉ với phổ thông người địa phương bao quanh khu vực trạm và được họ thanh minh rằng trạm dừng hoạt động là phù hợp lẽ.
Ông Trần Văn T., ngụ ấp Bàu Cá, phường Trung Hòa, huyện Trảng Bom, Đồng Nai - khu vực đặt trạm BOT Biên Hòa - cho biết thời điểm 3 năm đặt trạm tại đây, lượng xe đi vào các con đường dân sinh nườm nượp khiến con đường sá hư hỏng, cuộc sống cư dân cô động. Sáng nay, BOT xả trạm, lượng xe đi tham gia thôn xóm để né trạm đã không còn.
"Sáng nay, đường trong thôn trang đã im tĩnh, những người địa phương có ô tô cũng mừng mà thôn ấp cũng vui, mong việc xử lý trạm sao cho thật có lí…", ông T. nói.
Bên cạnh đó, các lái xe tại địa phương cũng như những người thường chạy xe qua tuyến quốc lộ cho biết họ yêu cầu trạm phải di dời vì đặt không hợp lý chứ không yêu cầu giảm mức thu phí như vị lãnh đạo Tổng cục Con đường bộ tin tức bữa qua (5-10).
"Chúng tôi không xin, chúng tôi yêu cầu dời trạm vì đặt sai địa điểm khiến chúng tôi mất tiền oan, không đi con đường hạn chế cũng phải trả phí tuyến đường hạn chế, mỗi tháng hàng triệu tiền việt", một lái xe ngụ quận Trảng Bom cho biết.
Trạm BOT Biên Hòa sáng 6-10 đìu hiu
Ngoài ra đó, theo hồ sơ chúng tôi có được, thời gian lập trạm, một văn phiên bản từ Bộ Tài chính cũng cho biết việc đặt trạm như hiện nay là sai nguyên lý. Bộ này đã công nhận đặt trạm sai nguyên lý là chỉ vì để… khuyến khích chủ đầu tư.
Chi tiết, văn bản của Bộ Tài Chính do Thứ trưởng Phạm Sỹ Danh ký ngày 17-11-2009 nêu rõ: "Giải đáp công văn số 7169/ BGTVT-KHĐT ngày 14-10-2009 của Bộ GTVT về việc kiến thiết trạm thu phí để công ty thu phí hoàn vốn Công trình BOT tuyến tránh TP Biên Hòa, tỉnh giấc Đồng Nai, Bộ Tài chính có ý kiến như sau: Về nguyên tắc, việc xây dựng trạm thu phí để tổ chức thu phí hoàn vốn Dự án BOT tuyến tránh TP Biên Hòa, phải đặt trên tuyến giảm thiểu TP Biên Hòa. Tuy nhiên, để tạo động lực chủ đầu tư thực hiện dự án BOT, buộc phải Bộ GTVT xem xét, quyết định địa điểm đặt trạm cho thích hợp, đảm bảo theo đúng quy định hiện hành và ý kiến lãnh đạo của Thủ tướng Chính phủ".
Các phòng bán vé đóng cửa
Một chỉ đạo UBND xã Trung Hòa, cho nhân thức sáng nay tình hình an ninh trơ thổ địa tự tại địa phương đã định hình. "Người dân ở đây giận dữ vì hỗ tương thăm nhau cũng bị thu phí oan. Anh em, anh em rủ nhau đi ăn sáng cũng phải mất phí, mỗi tháng có khi cả triệu đồng…", vị này nói.
Chúng tôi cũng đa dạng lần liên hệ trao đổi với chủ đầu tư BOT tuyến tránh Biên Hòa về ý kiến và hướng khắc phục yếu tố, song các chỉ huy tổ chức đầu tư chỉ cho nhân thức không có quan niệm gì, chờ sự chỉ đạo khắc phục của Bộ GTVT và tỉnh giấc Đồng Nai.
Như Người Lao Động đã tin tức, lúc 7 giờ sáng nay, tại trạm thu phí BOT tuyến hạn chế Biên Hòa (Đồng Nai) trên Quốc lộ 1, các phòng vé vẫn đóng cửa yên ỉm, nhân viên không làm việc.
Lái xe mang cá tra đến cúng tại trạm chiều 5-10
Tại các làn thu phí, xe cộ chuyển di tự do không hề tậu vé. Khuông cảnh đối chọi hoàn toàn với những ngày qua khu vực này rối loạn, tê liệt, áp lực găng tay. Trong khoảng chiều qua và sáng nay, chỉ còn vài kiểm soát an ninh trông nom cơ sở vật chất tại đây.
Trước đó, trong chiều 5-10, sau khi các lái xe dùng tiền lẻ rời đi, tình trạng liên lạc tê liệt đã được giải tỏa. Trạm thu phí đóng cửa nhưng các cán bộ, nhân viên của trạm vẫn túc trực.
Cùng ngày, ông Trịnh Tuấn Liêm, Giám đốc Sở GTVT tỉnh giấc Đồng Nai, cho nhân thức trạm sẽ đóng cửa, chưa biết khi nào thu quay về. "BOT tuyến hạn chế Biên Hòa nhất thời thời đóng cửa nhằm bảo đảm nối liền liên lạc, thời điểm thu lại vẫn chưa xác định. Tùy theo tình hình, các công ty ban ngành nghề sẽ quyết định việc thu phí trở lại. Dĩ nhiên, trước tiên phải dành đầu tiên việc đảm bảo bình an đơn độc tự, tiếp nối giao phê chuẩn quốc lộ", ông Liêm nói.
Xem thêm: thông tắc nhà vệ sinh tại Hai Bà Trưng
0 nhận xét:
Đăng nhận xét