Tiếp tục lại là thêm một mùa giải F1 thất vọng nữa với đội đua vang bóng một thời – McLaren. Ở thời gian này mùa giải trước, họ đang vững quà ở địa điểm thứ 6, còn giờ đây trên bảng xếp hạng đội đua địa điểm là thứ 9 với vỏn vẹn 28 điểm có được – chỉ hơn độc nhất đội đua yếu kém toàn diện là Sauber.
Alonso và McLaren đặt tiêu chí có điểm tại Yas Marina
Nhân tố lớn nhất với McLaren chính là hiệu suất và độ bền/sự bình ổn của Power Unit (PU) làm cho họ không thực hiện được kết quả tốt hơn. Trong 19 chặng đua đã qua, đã có 15 lần các tay lái của họ phải bỏ cuộc vì sự cố liên quan tới PU. Nên khả năng vượt lên địa điểm thứ 8 là vấn đề bất khả thi trong chặng đua cuối cùng này.
Nhưng có một yếu tố cổ vũ McLaren chính là việc 2/3 số lần rời khỏi cuộc chơi của họ tới trong khoảng 10 chặng đua trước tiên, trong nửa sau mùa giải họ đã dần khắc phục được các sự cố PU để đem về cho đội đua với 26/28điểm. Bởi vậy McLaren rất phấn đấu có được kết quả cao trong chặng đua cuối mùa như một lời cảm ơn tới người mến mộ đã ủng hộ đội đua trong suốt 3 mùa giải gần đây. Dù việc này là rất khó khăn tại Yas Marina Circuit – một con đường đua có đặc tính công nghệ đầy thử thách với chiếc xe đua F1.
Bởi nếu như chiếc MCL32 có thể vận hành tốt ở các đoạn nhiều góc cua liên tiếp tốc độ cao thấp không giống nhau, thì nó sẽ đích thực gặp khó tại các đoạn thẳng rất dài ở tuyến phố đua này – tại đó, yên cầu hiệu suất PU rất cao, và đó chính là thứ McLaren gần như không có. Nên có nhẽ tinh thần thi đấu là chưa đủ, tài năng bộ đôi tay lái của họ lọt tham gia tốp có điểm sẽ được coi là thắng lợi.
Renault là đội đua có ưu điểm nhất ngoài tốp 5
Ngay phía trên McLaren sẽ là một sự khó khăn cho vị tri thứ 6 trên bảng xếp hạng đội đua. Khoảng cách thức là không quá lớn, giả dụ nhìn tham gia điểm số Toro Rosso (53 điểm) đang dẫn trước Renault (49 điểm) và Haas (47 điểm). Nhưng có thể nhận thấy Toro Rosso rất không dễ dàng giữ được địa điểm của bản thân sau chặng đua cuối cùng.
Bởi số điểm của họ có được tới thời gian này phần nhiều đến trong khoảng tay lái Carlos Sainz – hiện lại đang thi đấu cho chính kẻ địch Renault, trong khi đó cả hai tay lái hiện tại của họ là Pierre Gasly và Brendon Hartley rất thiếu kinh nghiệm chưa thể hiện được phổ thông trên đường chạy kể trong khoảng ngày xuất hiện. Ở phía đối diện, Renault lại đang có được những gì tốt nhất cho sự khó khăn này, ngoài Sainz, họ còn có tay lái người Đức thi đấu rất định hình là Nico Hulkenberg.
Nhân tố quan trọng nhất với Renault và cả Haas chẳng hề là vượt qua Toro Rosso mà là ghi điểm. Bởi để có điểm, họ cần vượt lên nhưng địch thủ khó chịu hơn phổ biến là Williams và Force India! Nên ví như như có một sự thay đổi vị trí ở tốp này sau chặng đua sau cuối, có nhẽ Renault chính là đội đua được hy vọng phổ thông nhất có thể tạo nên sự đổi thay.
Vững vàng hạng 4, Force India là tình địch “khó chịu” với gần như
Với tốp 5, sẽ chẳng có kết quả nào ở chặng đua sau cùng có thể làm thay đổi địa điểm xếp hạng đội đua được. Với Williams dù vẫn giữ được địa điểm thứ 5 nhưng rõ ràng là một sự thụt lùi với chính bản thân họ. Sự ra đi của Valtteri Bottas khiến cho đội đua gặp mặt khó khăn về nhân sự và đã phải giữ Felipe Massa lại thêm một mùa giải, dù tay lái này đã quyết định chấm dứt tương lai cuối mùa trước, cùng với sự sinh ra của tân binh Lance Stroll – với hầu hết những yếu tố đó, thành công mùa này của Williams với họ lâm thời coi là chấp nhận được.
Điều Williams cần ở chặng đua này có lẽ là việc tập trung tối đa nguồn lực của bản thân mình để mang đến cho Massa chặng đua sau cùng trong sự nghiệp của anh một cái kết trọn vẹn.
Force India lại ở một vị thế hoàn toàn khác. Họ quá hài lòng với việc đoạt hạng 4 bình thường cuộc trong hai mùa giải liên tiếp, bởi xét một cách vô tư cả 3 tình địch xếp trên họ thuộc về một ‘đẳng cấp’ hoàn toàn đặc biệt! Với những gì có được, Force India chứng tỏ họ là một “kẻ thách thức” rất khó chịu cho toàn bộ các đội đua.
Thành tích giải quyết được đến từ sự chuẩn bị rất nghiêm túc cho mùa giải, cùng sự nỗ lực của cả cộng đồng đội đua chứ không nhờ hên. Force India chiếm hữu gần như các yếu tố để có thể khép lại mùa giải 2017 thành công bằng việc tiếp tục ghi điểm ở chặng đua sau cùng. Chiếc VJM10 có phổ quát điểm cân xứng với tuyến phố đua Abu Dhabi. Nên ngoài tiêu chí kết quả, Force India sẽ tận dụng tối đa chặng đua này cũng như 2 ngày test xe sau đó (28-29/11) cũng chính tại Yas Marina để chuẩn bị cho việc phát hành xe mùa giải 2018.
Mercedes, Ferrari hay Red Bull – khách hàng nào sẽ thành công chặng đua cuối cùng
Tâm điểm của tốp 3 – Mercedes, Ferrari và Red Bull cho chặng đua cuối mùa không gì khác ngoài chiến thắng. Nhưng còn một trận chiến cần phân định rẽ ròi! ngừng thi côngĐây là Á quân mùa giải với hai đối phương Sebastian Vettel/Ferrari (302 điểm) và Valtteri Bottas/Mercedes (280 điểm), trận chiến thứ nhị cho hạng 4 tư nhân giữa Daniel Ricciardo/Red Bull (200 điểm) với Kimi Raikkonen/Ferrari (193 điểm).
Sẽ là rất khó, bởi muốn vượt qua đối phương, nhân tố kiện cần ở những địa điểm bám đuổi là phải thắng lợi chặng đua, khi mà địch thủ chẳng thể có được kết quả như ý. Thực tiễn xuyên suốt mùa giải cho thấy sự cạnh tranh tốp 6 của 3 đội đua bậc nhất là thực thụ sít sao, nên các tay đua sẽ bước vào cuộc đua với mục tiêu thành công hơn là kiếm tìm cơ hội đổi mới vị trí trên bảng xếp hạng.
Rất nhiều những nhân tố đó cam kết sẽ biến Abu Dhabi Grand Prix - chặng đua hoàn thành mùa giải Thể thức 1 năm 2017 có được cái kết đầy lôi cuốn và kịch tính, như những gì đã diễn ra trong hơn 8 tháng qua với 20 chặng đua, và để lại dư vị nhớ tiếc nuối khi mùa giải hạ màn với người ái mộ F1 toàn cầu.
Chặng đua Abu Dhabi GP khép lại mùa F1 2017 sẽ diễn ra từ ngày 24/11 tới 26/11.
Xem tại: thông tắc nhà vệ sinh tại đống đa
0 nhận xét:
Đăng nhận xét