Chính phủ vừa ban hành Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung vài nhân tố của Nghị định 122/2016/NĐ-CP ngày 1/9/2016 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế du nhập ưu đãi, danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế du nhập ngoài hạn ngạch thuế quan.
Cùng với quyết định miễn thuế nhập cảng linh kiện (có yếu tố kiện), Nghị định cũng sửa đổi, bổ sung pháp luật thuế nhập cảng đối với mặt hàng xe ô tô đã qua dùng. Trong đó, Nghị định mới tăng thuế du nhập của gần như các dòng xe ô tô cũ đã qua nhập cảng.
Lại đổi mới thuế nhập khẩu ô tô cũ. Ảnh minh họa: Internet
Chi tiết, Nghị định 125 luật pháp thuế suất thuế nhập khẩu của xe ô tô chở người trong khoảng 9 chỗ ngồi trở xuống (kể cả tài xế) có dung tích xi lanh không quá 1.000cc sẽ áp dụng mức thuế tuyệt đối. Dĩ nhiên, mức thuế suất tuyệt đối cho dòng xe này được yếu tố chỉnh tăng trong khoảng 5.000 USD/chiếc lên 10.000 đô la/chiếc.
Xe ô tô chở người trong khoảng 9 chỗ ngồi trở xuống (kể cả tài xế) có dung tích xi lanh trên 1.000cc và xe ô tô chở người từ 10-15 chỗ ngồi, kể cả tài xế thuộc hàng ngũ hàng 87.02 áp dụng mức thuế hỗn hợp.
Trong đó, các dòng xe có dung tích xi –lanh từ 1.000 – 1.500cc được yếu tố chỉnh mức thuế trong khoảng 10.000 đô la Mỹ hiện hành lên bằng mức cam đoan là 200% hoặc 150% + 10.000đô la Mỹ.
Đối với các dòng ô tô có dung tích xi lanh trong khoảng 1.500cc tới dưới 2.500cc đang có mức thuế hiện hành được tính theo công thức là X + 5.000 USD (X là giá tính thuế ô tô đã qua sử dụng nhân với mức thuế suất của dòng thuế xe ô tô mới cùng loại) cũng được Bộ Vốn đầu tư đề xuất tăng mức thuế suất bằng mức chắc chắn là 200% hoặc 150% + 10.000đô la
Đối với xe ô tô có dung tích xi-lanh từ 2.500 trở lên được giữ nguyên mức thuế du nhập hiện hành.
Xe ô tô chở người từ 16 chỗ ngồi trở lên (kể cả lái xe) thuộc đội ngũ hàng 87.02 và xe có động cơ dùng để chở hàng hóa có khối lượng cục bộ theo kiến tạo không quá 5 tấn, thuộc đội ngũ hàng 87.04: xe có động cơ dùng để chở hàng (trừ ô tô đông lạnh, ô tô lượm lặt phế thải có phòng ban nén truất phế thải, ô tô xi téc, ô tô bọc thép để chở hàng hóa có trị giá; ô tô chở xi măng kiểu bồn và ô tô chở bùn có quan tài rời nâng hạ được) áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi là 150%.
Các loại xe ô tô khác thuộc các nhóm hàng 87.02, 87.03, 87.04 áp dụng mức thuế suất bằng 1,5 lần so với mức thuế suất thuế nhập cảng khuyến mại của xe ô tô mới cùng chủng loại thuộc cùng đội ngũ hàng.
Nghị định mới chính thức có hiệu lực trong khoảng 1/1/2018.
Với phương pháp tính thuế du nhập này, các dòng xe du lịch đã qua sử dụng được nhập cảng vào hoạt động mua bán Việt sẽ có giá cao hơn các dòng ô tô mới. Khác lạ là các dòng xe dùng động cơ dung tích lớn. Đặc biệt là trong bối cảnh thị trường ô tô vn đang có phổ quát biến động như bây giờ và khi giá các dòng ô tô mới đóng hộp đang giảm xuống thấp kỷ lục.
Thống kê từ Bộ Tài Chính, lượng xe dưới 9 chỗ đã qua sử dụng giảm dần do có điều chỉnh tăng thuế du nhập trong khoảng năm 2013. Chi tiết, năm 2013 du nhập 3.777 chiếc, giảm xuống còn 1.441 chiếc năm 2016. Lượng xe trên 9 chỗ nhập cảng không phổ biến do thuế suất khá cao.
Tuy vậy, kim ngạch nhập cảng xe chuyển vận đã qua sử dụng nhập cảng gia tăng (do giá nhập cảng trong khoảng Trung Quốc rẻ) cho nên, chế độ này là để hạn chế lượng xe cũ nhập về vn.
Đọc thêm: thông tắc nhà vệ sinh tại Tây Hồ
0 nhận xét:
Đăng nhận xét