Được Công ty Honda Motors đơn vị trong khoảng năm 1997, “Hội thi Chỉ dẫn viên Tài xế bình an” đã trở thành không xa lạ không chỉ với các Hướng dẫn viên (HDV) của Honda các nước mà còn sắp có sự vồ cập của người theo dõi khắp các nước trên quả đât. Cuộc tranh tài được đơn vị nhằm nâng cao tài năng cho các Hướng dẫn viên Tài xế an ninh (LXAT) của Honda trên thế giới, trong khoảng đó tiêu chuẩn hóa năng lực và nâng cao chất lượng, hiệu quả hoạt động huấn luyện LXAT tại mỗi quốc gia.
Hội thi Chỉ dẫn viên Tài xế bình an lần thứ 18 được doanh nghiệp tại Trọng tâm tập huấn LXAT Suzuka Nhật Bản với sự nhập cuộc của 10 nước gồm Malaysia, Thái Lan, Singapore, Philippine, Australia, Indonesia, Thổ nhĩ Kỳ, Đài Loan, vn và chủ nhà Nhật Bạn dạng cùng tranh tài ở 3 nội dung thi trên sân cho cả ô tô và 3 hạng xe phân khối lớn 750cc, 400cc và 125cc. Đoàn Honda Việt nam (HVN) năm nay tham gia với 2 HDV nhập cuộc thi kĩ năng LXAT ô tô, 3 HDV nhập cuộc thi từng hạng xe mô tô MSX125cc, CB400cc và NC750cc.
Đối với các hạng xe mô tô, ở nội dung thi Phanh khẩn cấp, thí sinh chấp hành thao tác phanh với tốc độ cao, đúng đắn ở tốc độ 60 km/h với 2 hạng xe 400 & 750cc và 50 km/h với hạng xe 125cc với quãng các con phố phanh ngắn nhất, xe dừng ổn định, an toàn, không khóa bánh và tư thế tài xế đúng. Dường như đó, bài thi cua vòng hình tổng hợp, áp dụng cho 3 hạng xe máy và ô tô đòi hỏi tài năng cảm nhận không gian xe, hướng nhìn và tầm quan sát để có thao tác đánh lái với tốc độ cao, chính xác qua các góc cua hẹp, các con phố zic zắc, trục đường chữ S với tốc độ cao. Trong bài thi thăng bằng cho xe mô tô, là điều khiển xe trên ván rộng 30 cm, cao 5cm và dài 10m với thời gian tiêu chuẩn 90 giây. Đây là nội dung hấp dẫn phổ thông sự để ý và bít tất tay bởi đòi hỏi kĩ năng giữ cân bằng trong thời gian lâu nhất với tư thế tài xế đúng và cũng là bài thi cuối quyết định giải thưởng.
Với nội dung thi ô tô, bên cạnh bài thi Cua vòng tổng phù hợp thì bài thi FIA (Cảm nhận môi trường xe) là một nội dung rất khó khăn vì người lái phải tiến lùi theo hình zic zắc với vận tốc cao và điều khiển để ghép xe vào hình hẹp, quay đầu trong hình với thời điểm tiêu chuẩn 60 giây. Lái xe trên đường trơn tru trượt cũng là một nội dung mới trong phần thi ô tô, HDV phải Áp dụng những công nghệ trong khoảng căn bản tới nâng cao để yếu tố khiển xe một cách êm ái, an ninh và đúng mực cua qua các góc cua hẹp trên đường suôn sẻ để về đích với thời điểm ngắn nhất mà không va chạm hoặc mắc lỗi. Đây là nội dung thi mới được thay thế cho nội dung thi Phanh phản xạ trong những Hội thi những năm trước.
Tại Hội thi năm nay, với kĩ năng tốt, sự tự tin và phấn đấu cao độ, HDV Phùng Xuân Trường đã hoàn hảo giành giải Nhất hạng xe 400cc với điểm số 2.734 trên tổng số 3.000, chắc chắn vị thế số 1 vững tiến thưởng của Honda vietnam về dòng xe 400cc với 4 năm liên tiếp vô địch. Hình như đó, với điểm số 2.537/3.000, HDV Nguyễn Văn Thành đã giành giải Hai với hạng xe 750cc. Với lần đầu tham gia ở cuộc tranh tài tầm cỡ thế giới, HDV Nai lưng Thông thường Hiếu đã kém may mắn hơn với hạng xe MSX 125cc nhưng anh lại đạt kết quả cao nhất trong phần thi thăng bằng với số điểm tuyệt đối 1.000 điểm. Đây là kết quả hoàn toàn đáng khích lệ với một HDV trẻ và đầy triển vọng. Ở hạng xe Ô tô, HDV Phạm Minh Đức với chỉ 1 năm trải nghiệm và lần đầu tham dự Hội thi đã thể hiện rõ kỹ năng khi về nhất ở nội dung trên đường trơn tuột trượt với 1.000 điểm tối đa. Cùng hạng, HDV Lê Hồng Quân đã cố gắng cố gắng hết bản thân để đem về vị trí thứ 6 trên 34 cho đoàn vietnam.
Với thành tích trên, đoàn vn lại một lần nữa áp đảo tại cuộc thi và để lại tuyệt hảo mạnh cho các đội nhập cuộc năm nay. Thành tựu này không chỉ biểu lộ mong muốn học hỏi và ý chí thử thách giành chiến thắng của các HDV Honda vn tại một cuộc tranh tài mang tầm quốc tế mà còn là sự cam kết trong việc nâng cao chất lượng hoạt động tập huấn lái xe an toàn tại Việt Nam.
Trong thời gian tới, kế bên việc tiếp diễn khai triển mạnh bạo các chương trình để tầm thường tri thức an toàn cũng như huấn luyện tài năng LXAT cho khách hàng và người dân cả nước, HVN còn dồn vào một chỗ vào đào tạo sát hạch cấp bằng tài xế mô tô hạng A1, A2, tài xế ô tô hạng B1, B2, huấn luyện nâng cao tay lái tại Trung tâm Tập huấn LXAT mới tại Vĩnh Phúc. Việc đưa tham gia vận hành trọng điểm mô phỏng quốc tế đầu tiên và tân tiến hàng đầu tại vn cùng với nỗ lực nâng cao chất lượng huấn luyện sẽ góp phần nâng cao tri thức và kỹ năng tham gia liên lạc hiện đại an toàn cho người địa phương giúp giảm thiểu tai nạn liên lạc cũng như tình trạng ách tắc giao thông hiện nay.
Tham khảo thêm: thông tắc nhà vệ sinh tại Hai Bà Trưng
0 nhận xét:
Đăng nhận xét