Sa Pa, một thành phố bé dại thuộc vùng cao Tây Bắc, mang vẻ đẹp lãng mạn với mây phủ sương mờ nói quanh năm, khí hậu trong lành và lanh tanh. Kể từ khi tuyến đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai được kết thúc năm 2014, việc đến Sapa của du khách cũng trở nên dễ dàng hơn. Cũng từ đó, hàng loạt dự án BĐS, khu nghỉ ngơi được các chủ đầu tư khắp nơi đổ về làm cho dung mạo của Sa Pa đổi mới một bí quyết lập cập.
Những ngày này, khi du khách đặt chân tới Sa Pa, họ lại bị choáng váng, không phải bởi vẻ đẹp hùng vĩ của núi rừng Tây Bắc hay sự hiền lành của cư dân tộc bạn dạng địa mà thay vào đó Sa Pa lại ngổn ngang với sắt, đá, vật liệu xây đắp và những chiếc cần cầu cao vút đến mây xanh, lẫn trong môi trường là tiếng máy cắt, khoan, đục vang lên không dứt nghỉ suốt hôm mai.
Thành phố Sa Pa nhìn từ tuyến phố xuống phiên bản Cát Cát giờ đây chen chúc các nhà cửa xây dựng phủ bí hiểm khắp các khung đồi.
Những ngọn núi xanh ngạt ngào trải dài hết tầm mắt nay nhường chỗ cho những đại công trường xây đắp hoạt động suốt hôm mai.
Sa Pa ngổn ngang những nhà cửa xây đắp khắp trong khoảng chân núi lên tới đỉnh cao chót vót.
Không chỉ có công trình nơi nghỉ ngơi, khu nghỉ dưỡng của những tổ chức lớn mà đa dạng nhà đầu tư bé nhỏ cũng mở màn đổ để đào núi, xây nhà khắp các tuyến tuyến đường ven thành phố.
Những ngôi nhà truyền thống của đồng bào dân tộc phiên bản địa, những thửa ruộng bậc thang dần bị lấn lướt bởi các công trình cao tầng bê tông cốt thép mọc lên san sát ngay giữa trọng điểm đô thị.
Sa Pa trong ký ức của nhiều người mang vẻ đẹp hoang vu, thanh bình bao lăm thì nay ngay cả khi nhắm mắt xuôi tay lại người ta vẫn nghe thấy tiếng máy đục, máy khoan vang lên khắp hôm sớm, trong không khí mùi của khói bụi, mùi xăng dầu xộc vào mũi khét lẹt.
Sa Pa với kiến trúc là sự liên hiệp của những mái ấm người Mông, người Dao bên khuông núi, kiến trúc thời Pháp thuộc với những khu vi la nho bé cùng bờ kè đá giờ đông đảo đã biến mất, thay tham gia đó là những lối kiến trúc lai căng, mỗi nơi một kiểu, sặc sỡ loè loẹt, hoặc nham nhở không thể định nghĩa.
Theo lên tiếng của tỉnh giấc Lào Cai, số xe ô tô đi qua Sa Pa mỗi ngày khoảng 5.000 - 8.000 chiếc. Các phương tiện kể cả xe vận chuyển đều phải đi qua trung tâm đô thị thường xuyên gây ách tắc. Chưa nói đến các xe trọng vận tải lớn hôm mai cày xới làm cho mặt các con phố tại đây xuống cấp nghiêm trọng.
Bốn tuần 6/2017, công trình tu bổ mặt con đường nội thị đô thị Sapa được khởi công với tổng mức đầu tư 15 tỷ đồng và dự định hoàn thành tham gia 04 tuần 7/2018 với các hạng mục tuyến trục đường đang bị lún, nứt rạn, hư hại tại trung tâm thành phố như trục đường Xuân Viên, Thạch Sơn, Ngũ Chỉ Sơn…
Đương nhiên, từ nay tới khi dự án hoàn thành thì người dân Sa Pa và du khách vẫn phải hàng ngày sống thông thường với những “đoạn đường buồn bã” ngập trong bùn đất và khói bụi.
Những con đường lầm lội, cắt xẻ lung tung, máy xúc chạy rầm rập suốt đêm ngày trên phố thị trấn Sa Pa khiến cho du khách ngao ngán.
Người dân tộc bản địa tại Sa Pa trong khoảng trẻ tới già lâu nay đã bị cuốn theo nhịp sống gấp rút của một đô thị đang bị đô thị hoá một bí quyết hối hả. Công tác của họ ngày ngày gùi theo những món đồ lưu niệm lên chợ để bán cho khách du lịch chứ không còn đi nương, đi rẫy như trước đây nữa.
Ngoài ra tham gia rừng sâu, kiếm những giống lan rừng quý hiếm, rồi lại gùi ngược về thành phố để bán cho du khách.
Dù là ngày thường nhưng khá phổ biến con nhỏ dân tộc bản địa ở Sa Pa không tới trường mà mối vồ cập của chúng là lên chợ, đeo bám khách du lịch và nỗ lực bán được thật rộng rãi hàng càng tốt.
Một du khách phát tờ tiền mệnh giá 100.000 đồng cho đám trẻ nhỏ xíu người địa phương tộc ở Sa Pa sau khi chụp ảnh chúng. Sự dễ dàng của du khách nhẩn nha tạo nên lề thói vòi vĩnh, đeo bám cho những đứa trẻ nơi đây.
Những đứa trẻ dân tộc bản địa đã trong khoảng lâu không còn đến trường nữa, chúng theo phụ thân mẹ lang thang từ sáng đến tối mò nơi trọng tâm thị trấn. Chúng nói sành sỏi tiếng dân tộc và tiếng Anh bồi nhưng rất gian truân để giao tiếp bằng tiếng Quốc ngữ.
Nhị nữ du khách nước ngoài đến với Sa Pa tỏ ra khá thất vọng bởi những gì họ được chứng kiến tại nơi đây khác quá xa so với hình ảnh diễn đạt trên mạng internet về một Sa Pa hoang vu, mù sương, lãng mạn. Nhì nữ du khách cũng cho biết, họ hầu như chơi có chiến lược quay quay về Sa Pa thêm một lần nữa.
Chỉ 1 năm lúc trước, thị trấn Sa Pa vẫn còn nguyên vẻ đẹp thanh bình, hoang vu.
Một góc Sa Pa nhìn từ trên cao với những bạn dạng làng của người dân tộc phiên bản địa với nằm xen kẽ giữa những thửa ruộng bậc thang.
Những con đường trong đô thị Sa Pa khi chưa bị xe trọng chuyên chở lớn cày xới.
Những con số khủng khiếp về lượt du khách xẹp thăm Sa Pa như 2 triệu khách tham gia năm 2020; 5,2 triệu khách tham gia năm 2030 làm cho rộng rãi người run sợ bởi một thành phố bé bỏng phải gồng mình gánh số lượng người bằng 2/3 dân số Hà Nội sẽ để lại hệ quả kinh khủng về cảnh quan, cũng như môi trường.
|
Theo số liệu báo cáo của tỉnh Lào Cai, năm 2014, Sa Pa đón 826.120 lượt khách và tăng cao 1,2 triệu lượt khách vào năm 2015 và đạt tới 1,5 triệu lượt khách tham gia năm 2016. Sa Pa cũng nỗ lực vào năm 2020 đáp ứng các tiêu chí và được thừa nhận là Khu ngao du quốc gia, đón 2 triệu lượt khách. Năm 2030 trở thành trung tâm du lịch nghỉ ngơi, văn hóa tầm cỡ giang sơn đón khoảng 5,2 triệu lượt khách. |
Những người sống lâu năm ở Sa Pa giờ đây cảm thấy vô cùng thuyệt vọng bởi thị trấn như đang bị băm nát.
Xem thêm: thông tắc nhà vệ sinh tại đống đa
0 nhận xét:
Đăng nhận xét