Gần đây, thông tin với báo chí, ông Nguyễn Văn Phụng, Vụ trưởng Vụ Quản lý thuế đơn vị (DN) lớn thuộc Tổng cục Thuế, cho biết có hiện tượng rộng rãi nhà du nhập đua nhau nhập ô tô về trước ngày 1-7 để né thuế.
Nguyên nhân là sau thời điểm trên, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) được vấn đề chỉnh tăng lên đối với xe có dung tích động cơ lớn từ 2.5 lít trở lên có hiệu lực. Các tổ chức du nhập kỳ vọng nhập xe với mức thuế thấp và chờ sau ngày 1-7 để tung ra cho người tiêu dùng với mức cao để kiếm lời.
Tuy nhiên, theo ông Phụng, pháp luật hiện hành chuẩn y cơ quan thuế truy hỏi thu với những trường thích hợp xe được nhập về trước ngày 30-6 nhưng tung ra sau thời điểm trên.
Đóng thuế nặng vì… không đọc luật
Theo biểu thuế TTĐB đối với ô tô pháp luật tại Luật Thuế TTĐB có hiệu lực từ ngày 1-7 vừa qua, thuế TTĐB phổ quát dòng xe dung tích lớn đẩy mạnh. Chi tiết, dòng xe có dung tích động cơ từ 2.5 lít đến 3.0 lít tăng thuế từ 50% lên 55%; xe có dung tích 3.0-4.0 lít tăng trong khoảng 60% lên mức 90%; xe có dung tích 5.0-6.0 lít lên mức 130% và trên 6.0 lít bị áp mức 150%.
Theo chuyên gia thuế Nguyễn Thái Sơn, trường thích hợp cơ sở kinh doanh nhập cảng ô tô trước ngày 1-7 nhưng bán ra sau thời gian này thì phải kê khai nộp thuế TTĐB theo mức thuế suất quy định. Luật pháp này được chỉ dẫn cụ thể tại Yếu tố 2 Thông tư 130/2016 của Bộ Nguồn vốn hướng dẫn cụ thể chấp hành Luật sửa đổi, bổ sung một vài nhân tố của Luật Thuế giá trị tăng thêm, Luật Thuế TTĐB và Luật Quản lý thuế. Bởi vậy các doanh nghiệp du nhập để né thuế vẫn phải chịu thuế theo luật mới.
Đề cập thêm về vấn đề này, ông È Tấn Trung, Tổng Giám đốc Tổ chức kinh doanh Cổ phần Liên Á quốc tế, doanh nghiệp phân phối chính hãng xe Audi tại Việt Nam phân tách những tổ chức nhập cảng nào không đọc kỹ luật, mày mò luật và đi tập huấn về thuế thì mới có chuyện “hiểu nhầm” rằng nhập cảng trước ngày 1-7 sẽ né được thuế.
Đối tượng mua hàng mua tìm xe tại trưng bày vật phẩm ô tô vừa diễn ra tại TP.HCM. Ảnh: QH
“Theo Thông tư 130/2016, trường hợp DN nhập cảng bán hàng phê chuẩn đại lý chỉ hưởng hoa hồng thì thuế TTĐB tính trên giá xe nhập cảng bán cho đại lý. Đối với trường thích hợp này thì giả dụ nhập xe trước 1-7 nhưng bán sau ngày này sẽ đóng mức thuế ít hơn. Dường như đó những trường hợp du nhập có quan hệ liên hiệp (nắm giữ ít nhất 20% vốn đầu tư) với doanh nghiệp bán lẻ thì mức thuế TTĐB phải chịu rất cao vì tính trên giá sàn của đại lý đến tay người tiêu dùng” - ông Trung nêu rõ.
Cũng theo ông Trung, những dòng xe nhập khẩu thường là loại xe sang có dung tích động cơ lớn. Thành ra giả dụ nhập những dòng xe này thì tiền thuế phải đóng trong khoảng vài chục đến vài trăm triệu tiền việt, có nghĩa mức lợi nhuận của DN càng rộng rãi thì thuế đóng càng lớn.
Đối tượng mua hàng có chịu thiệt?
Có quan điểm cho rằng khi bị truy tìm thu thuế, cam kết các DN du nhập ô tô sẽ đẩy giá ô tô lên cao nhằm bù vào khoản tiền thuế bị cơ quan tác dụng truy tìm thu. Điều này có tức là người mua xe sẽ chịu thiệt.
Ông È Tấn Trung phân tách nếu khách hàng đã ký hợp đồng thanh toán tiền tìm xe trước ngày 1-7, khi chưa áp thuế TTĐB mới thì không bị ảnh hưởng rộng rãi. các đơn vị du nhập không chịu cập nhật pháp luật mới thuế thì phải tự móc tiền túi đóng số tiền thuế tầm nã thu. Trong đó những đơn vị du nhập ô tô để biếu tặng sẽ bị tầm nã thu thuế đa dạng nhất.
Anh Nguyễn Anh Dũng, nhà đất thị xã 3, cho nhân thức anh em anh trong giới buôn bán xe cũng đánh giá số lượng đối tượng mua hàng chịu thiệt vì bị tróc nã thu thuế đối với ô tô du nhập là không phổ biến. Vì khi đối tượng mua hàng đã đặt mua xe trước thời điểm luật thuế mới có hiệu lực thường trả tiền theo giá tiền trước thời điểm này.
“Bạn dạng thân tôi cũng tiết kiệm được hơn 200 triệu tiền việt nhờ mua được siêu xe du nhập trước thời điểm 1-7” - anh Dũng khoe.
Dù thế, ông Nguyễn Văn Nghĩa, chủ đại lý buôn bán ô tô ở quận Tân Bình, TP.HCM lại cho rằng đối tượng mua hàng vẫn là người chịu thiệt nhất, đặc biệt là trong trường phù hợp đặt cọc tậu xe trước ngày 1-7 nhưng lại tính giá xe tại thời điểm nhận xe, hoặc trong hợp đồng ghi mức giá niêm yết trên hạ tầng thuế suất mới.
|
Truy thu gần 1.000 tỉ đồng ô tô biếu tặng Bộ Nguồn vốn đã chỉ đạo Tổng cục Thuế yêu cầu Cục Thuế các địa phương có nảy sinh nhập khẩu ô tô theo cơ chế tiến thưởng biếu tặng rà soát, kiểm tra truy hỏi thu thuế. Lúc trước, trước sự đổ bộ ồ ạt của ô tô du nhập thuộc diện tiến thưởng biếu tặng, Bộ Tài chính và các công ty tác dụng đã tiến hành rà soát trị giá khai báo và xác định lại trị giá tính thuế của các ô tô thuộc diện này. Kết quả nhận thấy 871 xe có số thuế gia tăng so với khai báo của DN gần 900 tỉ đồng, trong đó riêng phần gia tăng trong khoảng thuế TTĐB lên đến gần 500 tỉ đồng. Tương tự, tổng số thuế DN phải nộp cho số lượng xe nhập cảng thuộc diện vàng biếu tặng sẽ là khoảng 2.480 tỉ đồng. Trong chín tháng đầu năm nay, đã có hơn 1.070 ô tô nhập khẩu tham gia vn theo diện quà biếu tặng. Các xe biếu tặng theo thống kê đều là những dòng xe cao cấp, đắt tiền, có dung tích động cơ lớn và chịu biến động lớn về thuế suất thuế TTĐB sau ngày 1-7. Trao đổi với tin báo bên lề cuộc họp báo ngày 11-10 của Bộ Vốn đầu tư, ông Nguyễn Đại Trí, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Thuế, cho nhân thức Tổng cục Thuế đang rà soát các trường hợp ngờ vực (nhập khẩu ô tô trước ngày 30-6 và có tài năng bán ra sau ngày 1-7) và có văn phiên bản chỉ dẫn Cục Thuế các địa phương thực hiện. Trong trường hợp xe bán ra sau ngày 1-7 nhưng còn thiếu tiền thuế sẽ thu vào ngân sách. |
Xem thêm: thong tac nha ve sinh tai tay ho
0 nhận xét:
Đăng nhận xét