vietnam vốn được nhân thức đến là "ông chủ vựa lúa"
vn, trong mắt quả đât, là một nước nông nghiệp và là nơi xuất khẩu chất liệu thô với trị giá ngày càng tăng thấp.
Dân ta trước nay vẫn tự hào về một Việt Nam có sản lượng gạo xuất khẩu đứng top 3 quả đât. Họ kiêu hãnh về những lần lên mặt báo nước ngoài với kỷ lục chiếc bánh bác bỏ lớn tưởng hay tách cafe lớn nhất.
Nhưng sự thực, những thứ kể trên chẳng thể giúp vietnam biến thành một nước nhà giàu sang trong mắt quả đât.
... và là công xưởng sản xuất của những thương hiệu nhiều người biết đến
Ngoài nông nghiệp là ưu điểm, nước ta cũng được nhân thức đến là công xưởng gia công, nhưng là xưởng gia công thuần túy B2B (đơn vị đến tổ chức) với lãi thấp. Giá nhân lực rẻ là một trong những nguyên nhân để nhiều nhãn hàng nhiều người biết đến trên nhân loại lựa chọn vn làm thuê xưởng đóng hộp cho họ.
Việt Nam từng kiêu hãnh vì trở thành công xưởng của những nhãn hiệu nổi tiếng trên trái đất
Việt Nam đã từng hãnh diện vì "được" Nike, Adidas, Puma,... lựa chọn là nơi đóng chai hàng hoá cho họ. Chúng ta đã từng cảm thấy kiêu hãnh giá nhân lực rẻ là ưu thế thu hút các tổ chức đóng gói nước ngoài mua đến công xưởng Việt Nam.
Nhưng hãy nhìn vào thực tiễn, bao nhiêu người Việt Nam dám bỏ tiền ra để chiếm hữu một chiếc giầy hay một bộ đồ "xịn" do chính họ đóng hộp?
Hãy thử mơ giấc mơ nhãn hiệu Việt...
Nếu muốn thoát có năng lực tài chính thấp, nếu như muốn góp phần ngày càng tăng GDP cho quốc gia, hãy thôi kiêu hãnh rằng vietnam đã góp phần tạo nên sản phẩm của một nhãn hiệu Mỹ nhiều người biết đến ra sao, tốt đến thế nào.
Sự thật, vn đang cần những công ty mạnh để khai thác những tiềm năng, ưu điểm của chính nước nhà bản thân mình.
Bởi vậy, hãy mơ giấc mơ về nhãn hàng Việt, trí não Việt và đóng chai tại Việt Nam. Và nếu như có tổ chức Việt nào đủ mạnh để khai thác được ưu điểm quốc gia, thì không chỉ mang đến công ăn việc làm cho cư dân, mà còn góp phần ngày càng tăng GDP cho quốc gia.
Những nỗ lực cửa công ty Việt muốn tạo trị giá cho giang sơn đang bị phủ nhận
Gần đây, thông tin hãng chế tạo xe điện Việt PEGA (HKbike) sắp công bố item mới được trong nước hoá 35% đang gây xôn xang dư luận.
Những cố gắng của người Việt đang bị chính người Việt "vùi dập"
Với vài người, 35% là con số “bé xíu tí” và không đáng kể, thậm chí chỉ đáng cười nhạo chứ chẳng hề là kiêu hãnh.
Nhưng ít người nào nhân thức được, sản phẩm đầu tiên Piaggio trình bày tại hoạt động mua bán vietnam cũng chỉ có tỷ trọng nội địa hóa là 17% hay Honda có lên đường điểm ở mức 25%.
Phổ biến người khác thì nghĩ là vietnam chỉ nên làm mướn, làm nông thay vì mơ màng khiến cho sản phẩm công nghiệp.
Họ thẳng thừng "vùi dập" một nhãn hàng Việt đang nỗ lực vươn lên, tạo nên trị giá đích thực cho non sông. Những nhân tố dư luận quan tâm lúc này không còn là sườn thép carbon đạt độ cứng lý tưởng, có khả năng chống bào mòn tốt, hay nhựa ABS cao cấp bất chấp mọi nắng mưa vẫn bền màu và chịu lực – những thứ văn minh đáng ca ngợi mà PEGA đã làm cho được.
Người ta để ý hơn tới ba từ “nội địa hóa” rồi dìm hàng nhãn hiệu Việt đóng hộp xe điện khi mà các nước bạn có thể sắp chế tác con thuyền.
Xem ra, sản phẩm có chất lượng đạt tiêu chuẩn xuất khẩu sang châu Âu vẫn khó mà “đẹp lòng” dân Việt?
Công ty Việt trẻ cần lắm những cái vỗ vai khích lệ
Doanh nghiệp Việt trẻ còn khát những cái vỗ vai khích lệ
Từ sự việc của PEGA hôm nay, trộm nghĩ nên chăng mỗi chúng ta, những người dân Việt bỏ ra một chút suy nghĩ về tình hình trong nước, về những gì công ty trẻ đang cố gắng tạo lập để có được một vietnam phát hành hơn, song song với nền văn minh lúa nước? Thay vì nhìn kiếm được và sử dụng sản phẩm nước ngoài rồi lãnh đạm, lãnh đạm với lĩnh vực công nghiệp đang khát khao sự cổ vũ, khích lệ của non sông.
Xem nhiều hơn: thông tắc nhà vệ sinh tại Tây Hồ
0 nhận xét:
Đăng nhận xét